GXR A12 50mm

北米の某量販店のサイトでGXRのボディーやレンズユニットとのKITがディスコンに・・・

即ちGXRのボディーは「販売が終了」したという話が出ていますね(；´Д｀)

新型ボディーが出るのか・・・それともGXRの歴史に幕を下ろすのか・・・気になるところです（笑）

そして全く関係ありませんがDR-Z400SMのスピードメーターが壊れましたorz

壊れたのは純正メーターではなく2年ほど前にヤフオクで買った中古の

ACTIVEのスピードメーターなのですが、車検が終わってすぐにACTIVEのメーターに戻したところ・・・

ちゃんとスピードが表示されません(；´Д｀)

・ACTIVE　スピードメーターを付けてみました（過去記事）

Uターンしている時に144Km/ｈと表示されます（笑）

小さくて安い外品メーターはあまり選択肢がありませんので・・・

GXR A12 28mm

ウチのブログはバイクブログのつもりでいるのですが、冬バイクに乗るほどのバイク好きではないので

寒い季節は全くバイクの話題がありません（笑）

そして季節は春なので、そろそろバイクの話題でも・・・と、思ったのですが

実はウチのDR-Z400SMは・・・・・・・・・・・車検が切れています'`,､('∀`) '`,､

なので当分は「車検切れのバイクの車検が取れるまで（と、少しのカスタムｗ）」でお送りしたいと思います（笑
）

貧乏なので車検は当然ユーザー車検で頑張りますっ( ｰ`дｰ´)

まず第一弾は「タイヤ交換とチューブレスキット施工」・・・の予定です(；´∀｀)

久しぶりにDR-Zのお話・・・DR-Zの話って言うほどの話ではないけどｗ

こないだFACTORY EFFEXのグリップドーナツを買った。

オフ車乗りにはメジャーなパーツ。

激しいライディングによる親指の付け根の負担を軽減して

マメが出来にくくなる、と言うパーツ。

当然、激しいライディングなんてした事無いし、これからもする予定は無しｗ

これもいつもの盆栽用パーツｗｗｗ

付いてたらカッコ良いかなぁ・・・と思っただけ'`,､('∀`) '`,､

取り付けはグリップに通すだけ。10秒で付けれる。

・・・けど寒くなってきたからバイクを触るのが面倒で付けてない(´∀｀；)



FACTORY EFFEX ファクトリーFX/グリップ ドーナツ

他にもHONDA、YAMAHA、KAWASAKIに加えて色んなんがある。

しかも700円弱と安いｗ

貧乏盆栽家にはもってこいのパーツや(´∀｀*)

めっちゃ久しぶりにDR-Zの話。

ちょっと前にDR-Zにスペシャルチューンを施した。

まずは足回りのSHOWA、そしてSUZUKIと言えばやっぱりヨシムラ。

今回はゴージャスにも一気にこの2つのブランド同時に驕ってみた。



フロントフォークのアウターチューブにSHOWAのデカールを貼った。

フォークがしなやかに動くようになった・・・多分・・・



続いてヨシムラ・・・

5馬力ほどパワーがアップした・・・気がする・・・



まぁカミキにもらったちっちゃいデカールを貼っただけやけど( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

いやぁしかし、ええ年こいたオッサンがシール貼っただけで

浮かれてられるなんて・・・平和やな( ´,_ゝ｀)

ちなみにフォークは実際に純正でSHOWA製やった気がする・・・

当然俺のDR-Zにはヨシムラのパーツはどこにも使われてない(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

テーパーバー化＆小型メーターをバーパッドに埋め込みをして

半年？くらいが過ぎたかな？

結構前からバーパッドのビニールの部分が雨と太陽に晒されて

ヨレヨレになってた・・・



「PROTAPER」と書いてあるけど・・・安モンな上にパチモンのバーパッドｗ

ヤフオクで送料込みで1000円ちょっとで買った。

埋め込みようの穴を開ける練習用に買った・・・のを未だに使ってるｗｗｗ

んでヨレヨレになってるところを直してみた。



直すって言うても裏側に適当なプラの板を両面テープで貼っただけｗｗｗ

でもまぁ綺麗になったし良しとしよう。

この安モンでパチモンのバーパッド、本物に比べてメチャクチャ柔らかい・・・

いざと言うときに衝撃を吸収してくれる気が一切せぇへん(；´Д｀)

でも何故か本物のPROTAPERのユニバーサルクランプにぴったりはまる・・・

ヤフオクの説明では、ミニモト用ってなってたけどｗｗｗ



もともと2005年のDR-Zのハンドルバーは２２．２ｍｍで、普通の太さのバーが入ってる。

でもオフのレーサーとかは２８．６ｍｍのテーパーバーが入ってる・・・

そっちの方がカッコイイって事でテーパーバーにしたｗｗｗ



もともとのクランプの下側の上に付けるから、ハンドル高が２ｃｍほど上がる。

テーパーバーにしたら、振動がかなり減った。

アルミのバーがしなって振動を吸収して・・・くれてるって事かな？？？



ちなみのテーパーバー用のクランプは2種類あって


ニバーサル バーマウントキット

↑が俺の使ってるのの、新しい方・・・ロゴが違う。

ノーマルクランプの上に付けるタイプ。


オーバーサイズ バーマウントキット

んで↑がクランプを丸ごと交換するタイプ。

ハンドルの高さはノーマルと一緒でテーパー化できる（？）

こっちの方が剛性が高そうな気がするけど・・・

テーパーバーにはごっついクランプの方が似合う・・・と勝手に思ってるｗ

個人的には純正ハイシート（←過去記事）とユニバーサルクランプの組み合わせ

のお陰で乗りやすくなったと思う。

シートの高さも上がった分、ハンドルも上がったからちょうど良い感じ。

そう言えば・・・

見た目でユニバーサルマウントにしたのにバーパッドを付けたから結局見えへんｗ

しかもパチモンで本物を隠すって言う意味のわからんことになってるｗｗｗ